tag:blogger.com,1999:blog-328712702024-03-13T07:56:16.688-07:00Rutas In Lineruizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.comBlogger6125tag:blogger.com,1999:blog-32871270.post-1160608815067413022006-10-11T16:10:00.000-07:002006-10-11T16:42:59.136-07:00Ruta 4- Sorauren / Villava (Paseo Fluvial Río Ulzama)<a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/08.4.jpg"></a><br />Ruta 4 : Sorauren / Oricain / Olabe / Arre / Villava<br />Distancia Recorrida: 7200 Metros<br />Tipo de ruta: Abierta, Rota y Peatonal<br />Dificultad: 7<br /><br />Dejamos el coche en Sorauren (Foto 1) y cruzamos el puente que cruza el río Ulzama, que es el que nos va a marcar el camino a seguir. Nos encontramos el camino de hormigón y ahí nos ponemos los patines.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/01-SORAUREN.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/01-SORAUREN.0.jpg" border="0" /></a><br />Foto 1<br /><br />Este primer tramo es bastante difícil y peligroso, ya que tiene pendientes muy pronunciadas y mucho barro ensuciando el camino. Después de pasar por debajo de un puente, nos encontramos esta primera pendiente, (foto 2) que es para quitar el hipo. Os recomiendo bajar andando, ya que hasta con la bici da miedo.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/02.7.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/02.7.jpg" border="0" /></a><br />Foto 2<br />Pasamos alguna otra pendiente y llegamos a un cruce (foto 3), donde no tenemos mas que cruzar la carretera y continuar el paseo. Aquí, el cuentakilómetros marca 1900 metros. A partir de aquí, el recorrido cambia radicalmente, ya que se hace llano y limpio, bajando su dificultad a nivel 5.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/03.5.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/03.5.jpg" border="0" /></a><br />Foto 3<br />Al retomar el camino, nos encontramos con una arboleda preciosa, con unas mesas merendero, (foto 4). Seguimos paseando sin nada a destacar hasta el siguiente cruce, muy similar al anterior.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/04.6.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/04.6.jpg" border="0" /></a><br />Foto 4<br />Una vez pasamos este cruce, (foto 5), el cuentakilómetros marca 2400 metros, seguimos con algunos tramos en los cuales el firme se pone realmente malo, ya que toda la piedra del hormigón está al descubierto. Afortunadamente, dichos tramos son cortos y el resto está muy bien.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/05.4.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/05.4.jpg" border="0" /></a><br />Foto 5<br />Llegamos a una zona industrial, que ya pertenece a Arre y donde se encuentran los concesionarios de Nissan y Ford. (Foto 6) Aquí llevamos recorridos 4400 metros y debemos cruzar la carretera para retomar el paseo fluvial. Es una zona muy arbolada y con bastante pendiente que se baja con facilidad, así que a disfrutarla.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/6.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/6.jpg" border="0" /></a><br />Foto 6<br />Continuamos patinando y dejamos a un lado una zona de huertas, hasta que llegando a Arre, el camino nos lleva a cruzar el río. Aquí podemos ver un rincón muy bonito, ya que hay un parque infantil, un campo de fútbol y zona de merendero, todo ello inmerso en una gran zona verde. Lo dejamos a un lado y llegamos a un puente que debemos cruzar para retomar el camino fluvial. (Foto 7). En este puente, el firme está muy mal, así que hay que extremar las precauciones. En este punto, ya hemos recorrido 5500 metros.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/07.5.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/07.5.jpg" border="0" /></a><br />Foto 7<br />Al retomar el camino de hormigón, encontramos al poco tiempo un tubo / puente que resulta<br />muy curioso de ver. (Foto 8)<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/08.5.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/08.5.jpg" border="0" /></a><br />Foto 8<br />Llegamos a uno de los puntos más bonitos del paseo fluvial, es decir al puente conocido como La Trinidad De Arre. Podéis ver las dos siguientes fotos (fotos 9 y 10) que corresponden a dos vistas diferentes de la zona. Aquí hemos recorrido 6400 metros.<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/09.5.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/09.5.jpg" border="0" /></a><br />Foto 9<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/10.5.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/10.5.jpg" border="0" /></a><br />Foto 10<br />Continuamos hasta llegar a Villava. A la altura de las piscinas, el hormigón desaparece y debemos quitarnos los patines para andar durante unos 300 metros, hasta que el camino se torna de pavés, estrecho, pero que permite patinar perfectamente. Pasamos por una arboleda muy bien cuidada (foto 11), hasta llegar a la presa de Villava. (Foto 12).<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/11.6.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/11.6.jpg" border="0" /></a><br />Foto 11<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/12.6.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/12.6.jpg" border="0" /></a><br />Foto 12<br /><br />Aquí termina la ruta del paseo fluvial del río Ulzama, después de haber recorrido 7200 metros. Por supuesto, si cruzamos la carretera y bajamos esta pequeña pendiente, (foto 13) empalmamos con el paseo fluvial del Arga. Si torcemos hacia la izquierda, iremos dirección Huarte para acabar en Iroz (Ver Ruta 2). Si torcemos a la derecha, iremos dirección Burlada para acabar en Barañain (ver Rutas 1 y 2).<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/13.6.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/13.6.jpg" border="0" /></a><br />Foto 13<br />En resumen, habría que dividir esta ruta en dos partes. Los primeros 1900 metros desde Sorauren hasta el primer cruce, muy difícil y peligrosa y el resto, un paseo muy fácil donde descubrimos rincones muy bonitos y que se hace muy agradable, excepto en esos pequeños tramos donde el hormigón parece un plato de lentejas.<br />Que lo disfrutéis,<br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/firma%20javi.2.jpg"><img style="WIDTH: 208px; CURSOR: hand; HEIGHT: 127px" height="147" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/firma%20javi.2.jpg" width="218" border="0" /></a>ruizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-32871270.post-1157969320656661232006-09-11T02:50:00.000-07:002006-09-11T04:57:25.896-07:00Ruta 3- Ezkaba / EzkabaRuta 3- Ezkaba / Ansoain / Nuevo Artica / Buztintxuri / San Jorge / Rotxapea / San Pedro / Aranzadi / Paseo Alemanes / Ezkaba<br /><br />Distancia Recorrida: 13950 Metros<br />Tipo de ruta: Cerrada, Continua y Mixta<br />Dificultad: 7<br /><br />Nos ponemos los patines en el comienzo de la nueva urbanización de Ezkaba, junto a las torres de Orvina y pegado al manicomio. (Foto 1)<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/01.5.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/01.5.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Subimos el desnivel por el carril bici o por el de hormigón, ya que ambos son de muy buena calidad. Vamos dirección a Ansoain, bordeando la variante Norte. Es una recta de 1100 metros, en la cual hay una ligera pendiente que se hace más pronunciada al pasar el puente de las rampas. (Foto 2)<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/02.4.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/02.4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Ya en Ansoain, tomamos la carretera de asfalto de la calle Mendikale, dejando a la izquierda el patinódromo del parque Zelaia. (Foto 3)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/03.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/03.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Atravesamos la plaza del ayuntamiento (foto 4) y volvemos a salir al asfalto en la calle Divina Pastora, dirección al monte San Cristobal. Esta calle tiene poco tráfico, pero hay que prestar atención, ya que se circula a bastante velocidad.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/04.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/04.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Al dar la curva, estamos ya en la calle Larrazco, que nos lleva al cruce a la altura de la segunda rotonda de Ansoain (foto 5), donde cruzamos con mucha precaución, llegando a la zona industrial. Al llegar a este cruce, hemos recorrido 1160 metros por Ansoain.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/05.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/05.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Al final de la calle Larrazco y a la altura de la siguiente rotonda de la Ronda Norte, llegamos a una gasolinera. Justa a la derecha, descubrimos el comienzo de un carril de hormigón, que continua paralelo a la Ronda . (Foto 6) En esta calle Larrazco, pasamos por una especie de pista extraña no se sabe bien si de patinaje, bici o de lo que séa, que es una aberración. Hasta la gasolinera habremos recorrido 700 metros.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/06.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/06.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Siguiendo este camino, llegamos hasta un cruce de carriles de hormigón en el cual tomamos el que gira hacia la izquierda, dirección a los puentes que atraviesan la vía del tren, (Foto 7) Aquí estamos ya en Nuevo Artica.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/07.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/07.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Aquí tenemos dos opciones:<br /><br />1- Seguir hasta el siguiente puente, (foto 8) . Tenemos bastante desnivel de subida, aunque luego el puente es muy fácil de cruzar. Hasta este puente, desde la gasolinera, habremos recorrido 970 metros. El inconveniente, es que para llegar a la calle Leonor De Aquitania en la parte de abajo, hay un desnivel muy pronunciado, que es muy peligroso, por lo que bajamos por unas escaleras con barandilla. Una vez hemos bajado por este carril de hormigón, tomamos la calle citada en dirección al primer puente que hemos deshechado, girando al final de esta calle por Rigoberta Menchu hasta llegar a el. Desde el cruce, habremos recorrido 800 metros.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/08.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/08.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />1- Tomar este puente (foto 9), que hay que pasar subiendo tres rampas y bajando otras tres, sin apenas dificultad aunque un poco desagradable. Si tomamos esta opción, habremos recorrido desde el cruce 500 metros.<br /><br />En cualquiera de los dos casos, una vez nos encontremos a este lado de la vía, tomaremos la calle Shirin Ebadi, paralela a la Ronda Norte.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/09.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/09.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Una vez recorridos 710 metros llegamos al cruce de entrada salida desde la Ronda Norte (foto 10).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/10.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/10.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Pasamos al otro lado y tenemos carril bici, hasta que llegamos a un paso de cebra que nos conduce al paso subterráneo para peatones, que comunica con Buztintxuri y Berriozar (foto 11). Aquí podemos dejarnos caer tranquilamente, ya que no se alcanza mucha velocidad y el paso es muy amplio.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/11.4.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/11.4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Una vez pasado, nos encaminamos ya por Buztintxuri hacia la vía del tren, en un tramo de un carril bici muy bueno con una ligera pendiente hacia abajo. (Foto 12).<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/12.4.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/12.4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Al final, nos vemos obligados a torcer a la izquierda y tomar la calle santa Lucía. Aquí seguimos 50 metros por el carril bici, hasta que en el primer paso de cebra cruzamos hacia la vía del tren. Aquí estamos ya en San Jorge, en la calle Del Ferrocarril. Desde el paso subterráneo, habremos recorrido 1560 metros. Vemos otro paso subterráneo para salvar la vía, (Foto 13) que podemos bajar dejándonos caer sin problemas.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/13.4.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/13.4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Salimos a la calle Sanducelay y no nos queda más remedio que seguir por la carretera. Llegamos a un semáforo y cruzamos la Avenida San Jorge siempre por la calle Sanducelay, hasta llegar al carril bici del Paseo Fluvial. Aquí torcemos a la derecha, y nos encontramos el patinódromo de San Jorge. (Foto 14)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/14.4.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/14.4.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Aquí cogemos el carril bici de asfalto, (foto 15), mediante el cual atravesamos un parque magnífico de espeso arbolado, durante 890 metros.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/15.8.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/15.8.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Llegamos al cruce de Cuatro Vientos, donde tenemos que subir las escaleras.(Foto 16)<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/16.8.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/16.8.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Una vez cruzada la carretera dirección a Marcelo Celayeta, bajamos por la calle Río Arga hasta poder coger de nuevo el paseo fluvial. Aquí estamos ya en La Rotxapea dirección San Pedro. (Foto 17)<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/17.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/17.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Llegamos a los corralillos y cruzamos el paso de cebra, siempre por el camino de hormigón y bajamos una pequeña rampa que nos conduce a un puente cóncavo, por el cual es divertido dejarse llevar para pasarlo (foto 18). Desde Cuatro Vientos, habremos recorrido 1330 metros.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/18.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/18.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Seguimos por el hormigón hasta llegar al Puente Nuevo de San Pedro, el cual subimos torciendo a la izquierda por una rampa. (Foto 19) Desde los corralillos habremos recorrido 900 metros.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/19.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/19.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Cruzamos el puente por el paso de cebra y seguimos recto hasta el tercer cruce hacia la izquierda, (foto 20) que nos conduce por Aranzadi hasta el Puente Colgante Del Paseo Alemanes.(Foto 22) Es un tramo muy bonito, con muy escaso tráfico y una ligera pendiente en descenso y en el cual recorremos 700 metros.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/20.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/20.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/22.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/22.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Una vez cruzado el puente, cogemos el carril bici dirección Ansoain, hasta llegar a la Avenida de Villava. Hemos recorrido 560 metros<br />Torcemos a la derecha, por la carretera, y luego hacia la izquierda por la calle Arturo Campion.<br />Torcemos por la calle Canal, siempre por la carretera, dirección Ezkaba. Ahí tomamos el carril bici, dirección al manicomio. (Foto 21)<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/21.3.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/21.3.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Tenemos varias rampas en las que hay que tener un poquito de cuidado, aunque no tienen mayor dificultad. (Foto 23)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/23.2.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/23.2.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Llegamos al final de la recta, inicio y fin de esta ruta, después de recorrer 1000 metros. (Foto 1 / 26)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/01.6.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/01.6.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br /><br />Es una ruta que, si bien no se puede comparar en belleza a las dos anteriores, es una gozada en cuanto a la calidad del firme, ya que gran parte de la ruta transcurre por asfalto. Por otra parte, al tener que salir varias veces a la carretera, pierde en seguridad para los patinadores.<br /><br />Que la disfrutéis.<br /><br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/firma%20javi.1.jpg"><img style="FLOAT: left; MARGIN: 0px 10px 10px 0px; CURSOR: hand" height="122" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/firma%20javi.1.jpg" width="196" border="0" /></a><br /><br /><br />Javi<br />08/09/2006ruizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-32871270.post-1157022061010038622006-08-31T03:51:00.000-07:002006-08-31T05:33:38.440-07:00Ruta 2 - Paseo Alemanes / ZabaldicaRuta 2- Ansoain / Txantrea / Magdalena//Burlada / Huarte / Villava / Zabaldica<br /><br />Distancia Recorrida: 11400 Metros<br />Tipo de ruta: Abierta, Continua y Peatonal<br />Dificultad: 7.5<br /><br />Nos ponemos los patines en el camino de Alemanes, donde tenemos un buén carril bici de asfalto, que se prolonga durante 700 metros. Foto 1.(Ansoain / Txantrea).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/01-ALEMANES.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/01-ALEMANES.jpg" border="0" /></a><br /><br />Tenemos que cruzar un paso de peatones con semáforo, e ir por una acera de hormigón durante 150 metros y cruzar otro paso de peatones hacia la campa de Irubide.Foto 2 (Magdalena)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/02-TXANTREA.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/02-TXANTREA.jpg" border="0" /></a><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/03-CAMPA%20IRUBIDE.jpg"></a><br />En la Campa, (Foto 3) encontramos ya el firme de hormigón, de rugosidad aceptable y que seguirá apareciendo en el paseo fluvial. El recorrido por la campa hasta el siguiente paso de peatones, es de 200 metros.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/03-CAMPA%20IRUBIDE.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/03-CAMPA%20IRUBIDE.jpg" border="0" /></a><br /><br />Aquí podemos ver un puente románico de gran belleza y que forma parte del camino de Santiago. La foto 4 está tomada desde dicho puente.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/04-PUENTE%20ROMANICO.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/04-PUENTE%20ROMANICO.jpg" border="0" /></a><br /><br />Tomamos ya el paseo fluvial, que se prolonga unos 300 metros, hasta llegar al puente de ¨ Las Pasarelas ¨. En esta zona, antes de ser reformada, Montxo Armendariz rodó parte de la película Secretos Del Corazón (Foto 5).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/05-PASADERAS.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/05-PASADERAS.jpg" border="0" /></a><br /><br />Entramos en una vía de asfalto, en la cual puede haber algo de tráfico vecinal, pero muy escaso, durante unos 100 metros. Después continua como paseo fluvial peatonal, Llegamos a la granja caballar de Goñi, donde podremos ver bellas estampas de caballos, ponys, vacas, toros, etc. Todos los papás de Pamplona traemos aquí a nuestros nenes. (Foto 6). Es un tramo muy bonito.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/06-CABALLOS%20DE%20GO??I.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/06-CABALLOS%20DE%20GO%3F%3FI.jpg" border="0" /></a><br /><br />El asfalto se acaba enseguida y reaparece el hormigón.(Foto 7) Llegamos hasta un desnivel corto y muy pronunciado.(Foto 8) Hay que tener cuidado con esta caida en forma de ¨V¨, ya que es fácil perder el equilibrio. Una vez superado este obstáculo, abandonamos el camino para recuperarlo unos metros más adelante, ya en Burlada. Este tramo del puente de las Pasarelas a la caida en ¨V¨es de 1200 metros<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/07-CAIDA%20EN%20V%201.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/07-CAIDA%20EN%20V%201.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/08-CAIDA%20EN%20V%202.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/08-CAIDA%20EN%20V%202.jpg" border="0" /></a><br /><br />A partir de aquí, la calidad del hormigón degenera mucho, siendo en algunos tramos de rugosidad extrema. Pasamos por debajo del tunel de Veloso y salimos a las piscinas de Burlada (Foto 9). Aunque el suelo está muy mal, a ambos lados del camino el paseo es muy bonito, como el puente románico que aparece en la foto 10<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/09-PISCINAS.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/09-PISCINAS.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/10-PUENTE%20ROMANO.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/10-PUENTE%20ROMANO.jpg" border="0" /></a><br /><br />Seguimos el paseo fluvial, sin nada especial que mencionar, aparte de ocasionales desniveles a la altura de los puentes. A unos 2000 metros desde la caida en ¨V¨, pasamos bajo el puente que sube al polígono de Areta. A partir de aquí, entramos en Huarte y el firme mejora notoriamente. (Foto 11).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/11-VISTA%20DE%20HUARTE.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/11-VISTA%20DE%20HUARTE.jpg" border="0" /></a><br /><br />A los 500 metros, encontramos el primero de varios puentes de forma cóncava, que resultan bastante peligrosos. (Foto 12)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/12-PUENTE%20CONCAVO%201.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/12-PUENTE%20CONCAVO%201.jpg" border="0" /></a><br /><br />Pasado este primer puente, tenemos un paisaje muy bonito, muy poblado de arboles a ambos lados. (Foto 13). Durante un breve espacio de tiempo, transitamos por Villava.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/13-PAISAJE%20DESPUES%20PUENTE.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/13-PAISAJE%20DESPUES%20PUENTE.jpg" border="0" /></a><br /><br />Pasamos por debajo de otro puente a la altura del hotel Don Carlos (Huarte) y salimos por una rampa a una acera perféctamente transitable durante 330 metros (foto 14), dejando una agrupación de huertas a la derecha.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/14-ACERA%20HUARTE.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/14-ACERA%20HUARTE.jpg" border="0" /></a><br /><br />Aquí llegamos a otro de estos maravillosos puentes cóncavos (Foto 15).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/15-PUENTE%202.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/15-PUENTE%202.jpg" border="0" /></a><br /><br />Una vez pasado este puente, seguimos por el hormigón entre huertas. Aquí, me he llegado a cruzar con algún coche e incluso con un tractor. (Foto 16)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/16-HUERTAS.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/16-HUERTAS.jpg" border="0" /></a><br /><br />Desde este segundo puente y una vez recorridos 500 metros, llegamos a un cruce de paso de peatones en el cual debemos de seguir recto. Pasado el cruce, entramos en un parque muy bonito, donde hay columpios, mesas, fogones y hasta una tirolina( foto 17). Es el sitio ideal para quitarse los patines un rato y andar descalzo por el cesped. Hay un cartel explicativo de la ruta completa del paseo fluvial, donde se ven muy bién todos los recorridos posibles.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/17-PARQUE%20TIROLINA.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/17-PARQUE%20TIROLINA.jpg" border="0" /></a><br /><br />Nada más salir del parque, tenemos el tercer puente cóncavo (foto 18).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/18-PUENTE%203.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/18-PUENTE%203.jpg" border="0" /></a><br /><br />Desde el puente podemos contemplar una vistas magníficas (fotos 19 y 20).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/19-VISTA%20PUENTE%203-1.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/19-VISTA%20PUENTE%203-1.jpg" border="0" /></a><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/20-VISTA%20PUENTE%203-2.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/20-VISTA%20PUENTE%203-2.jpg" border="0" /></a><br /><br />Nos encontramos apenas 50 metros más adelante, con las piscinas de Huarte, que dejamos a la izquierda (foto 21).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/21-PISCINAS%20HUARTE.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/21-PISCINAS%20HUARTE.jpg" border="0" /></a><br /><br />Un poco más adelante, llegamos a una campa espectacular (foto 22), donde hay un edificio muy curioso llamado de las naciones. Hay a esta altura otro puente cóncavo que dejamos a la derecha y que no sabemos donde lleva. Lo exploraremos para otra ruta.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/22-CAMPA%20NACIONES.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/22-CAMPA%20NACIONES.jpg" border="0" /></a><br /><br />Seguimos patinando, con el firme en bastante mal estado en algunos tramos, y dejamos a la derecha una agrupación de huertas con la tapia bastante alta (foto 23), por lo cual no tenemos apenas visivilidad y debemos extremar las precauciones, especialmente con las bicicletas.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/23-HUERTAS%20TAPIADAS.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/23-HUERTAS%20TAPIADAS.jpg" border="0" /></a><br /><br />Dejamos a la izquierda un bonito merendero, con campas habilitadas para pasear mascotas (muy curioso esto), hasta que llegamos al pasadizo de Huarte. (Foto 24)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/24-PASADIZO%20SIN%20VISIVILIDAD%201.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/24-PASADIZO%20SIN%20VISIVILIDAD%201.jpg" border="0" /></a><br /><br />Este pasadizo es muy peligroso, ya que tiene una pendiente muy pronunciada en ambos sentidos, es muy estrecho, da una curva muy cerrada y encima la visivilidad es nula. Para tratar de que la gente respete el sentido del tráfico, han puesto una especie de mediana, que lo hace más peligroso si cabe (foto 25). <br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/25-PASADIZO%20SIN%20VISIVILIDAD%202.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/400/25-PASADIZO%20SIN%20VISIVILIDAD%202.jpg" border="0" /></a><br /><br />Podemos encontrarnos de frente peatones con silletas, ciclistas, niños, etc. Recomiendo pasar andado al menos hasta ver lo que viene de frente. Si volvemos por este mismo camino, se añade la circunstancia de que nates de llegar a este paso, hay un desnivel considerable ya previo, con lo cual si no tenemos cuidado, podemos llegar aquí con mucha velocidad. Desde el parque de la tirolina hasta este paso, habremos recorrido 2200 metros.<br /><br />Al salir del pasadizo, subimos una rampa y nos encontramos con el cuarto y último puente cóncavo. (Fot 26).<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/26-PUENTE%204.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/26-PUENTE%204.jpg" border="0" /></a><br /><br />Al bajarlo hay que girar a la izquierda, donde están haciendo unas obras enormes que supongo serán de alguna nueva urbanización. Pasamos por alguna fábrica y llegamos a una cuesta muy pronunciada que es una gozada para ponerse en posición de seguridad y dejarse caer. (Foto 27)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/27-RAMPA%20CACHONDA.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/27-RAMPA%20CACHONDA.jpg" border="0" /></a><br /><br />Nada más pasarla, nos encontramos con otro parque muy grande, con mesas, fogones, etc. donde para mucha gente para ir a pescar (Foto 28). Desde el cuarto puente cóncavo, habremos recorrido 1300 metros.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/28-CAMPA%20FOGONES.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/28-CAMPA%20FOGONES.0.jpg" border="0" /></a><br /><br />Avanzamos 500 metros más y llegamos a un cruce con una cruz que señaliza el camino de Santiago y un cartel que pone Arleta. Hay una bajada muy pronunciada de gravillay aquí terminamos la ruta (foto 29). Aquí, aunque no veamos las casas, estamos a la altura de Zabaldica.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/29-FIN%20RUTA%20ARLETA.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/29-FIN%20RUTA%20ARLETA.jpg" border="0" /></a><br /><br />Hasta aquí, la ruta tiene 11400 metros. En general es una ruta bonita, aunque el mal estado del firme en algunos tramos y el excesivo número de obstáculos y pasos peligrosos que encontramos, le quitan encanto.<br /><br />Si alguien quiere, se puede continuar bajando por el camino de grava (recomiendo quitarse los patines). Este camino solo tiene 50 metros, después volvemos a patinar sobre hormigón. Se continua durante unos 2000 metros y se llega hasta el pueblo de Iro, donde el paseo fluvial muere. No he querido incluir este tramo en la ruta, porque es muy peligroso. Tiene una bajadas y subidas muy pronunciadas, con pasos estrechos y sin visivilidad.<br /><br /><br />Que disfrutéis el paseo.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/firma%20javi.0.jpg"><img style="WIDTH: 169px; CURSOR: hand; HEIGHT: 129px" height="167" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/firma%20javi.0.jpg" width="320" border="0" /></a><br />Javi<br /><br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/25-PASADIZO%20SIN%20VISIVILIDAD%202.jpg"></a>ruizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-32871270.post-1156412693557076492006-08-24T02:40:00.000-07:002006-08-24T04:35:54.653-07:00Ruta 1 - Paseo Alemanes / Ansoain<strong> Ruta 1 – Alemanes / San Pedro /San Juan / Miluce / Barañain /Landaben /San Jorge / Rotxapea / Ansoain<br /><br /></strong> Distancia Recorrida: 12000 Metros<br /> Tipo de ruta: Cerrada, Continua y Mixta<br /> Dificultad: 6<br /><br /> Nos ponemos los patines en el camino de Alemanes, en el comienzo del carril bici de asfalto. Tenemos 400 metros, hasta llegar a un puente de madera de 40 metros que debemos cruzar. Dejamos a un lado un parque infantil y una vista preciosa del río. (Fotos 1 y 2)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/01.2.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/01.2.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/02.1.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/02.1.jpg" border="0" /></a><br /><br /><br /> Al salir del puente, atravesamos unos 30 metros de camino de gravilla, que si no está mojada, podemos atravesar patinando. Salimos al cruce, donde tomamos la carretera de asfalto hacia la derecha.<br /> Esta carretera es de una sola dirección, es decir, los coches pueden venir por detrás (apenas hay tráfico) por lo que es recomendable apagar la música y estar atentos. No hay que perderse las magnificas construcciones que dejamos a nuestra derecha y un original parque botánico a la izquierda. Cuando hemos recorrido 380 metros, torcemos hacia la izquierda y seguimos otros 660 metros hasta llegar a la cuesta de Aranzadi. En este tramo, hay que fijarse en las preciosas fincas que dejamos a nuestra derecha. (Fotos 3 y 4)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/03.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/03.0.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/04.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/04.0.jpg" border="0" /></a><br /><br /> Llegamos al final de la carretera, a la empinada cuesta que podemos bajar haciendo un poco de zig-zag, o si no nos fiamos, andando. Esta cuesta tiene 60 metros y torcemos hacia la derecha para embocar un puente románico, cuyo firme es de pavés. Hay que empujar fuerte para subir y solamente dejarnos caer para bajar, cayendo en el parque de las antiguas piscinas de San Pedro (foto 5), donde comienza el paseo fluvial por la orilla del Arga. Desde la cuesta hasta el inicio del paseo, hemos recorrido 270 metros.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/05.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/05.0.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/06.0.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/06.0.jpg" border="0" /></a><br /><br /> En este tramo, (foto 6)tenemos firme de hormigón de rugosidad aceptable. Después de recorrer 640 metros, llegamos a la altura de los corralillos, donde cruzamos por el paso de peatones y avanzamos unos metros por asfalto en malas condiciones hasta retomar el paseo fluvial. Seguimos durante 340 metros hasta un puente, que nos lleva al túnel Plazaola (foto 7). Cruzamos el puente y atravesamos el túnel, dirección A San Juan. El firme es de un pavés bastante liso que no ofrece ninguna dificultad para las ruedas. Tiene un ligero desnivel, que se supera sin dificultades. Seguimos este camino durante 830 metros y llegamos a una rotonda en la cual hay que cruzar por el paso de peatones. Este paso, tiene un cierto peligro, ya que tiene bastante desnivel y un tráfico alto a determinadas horas.<br /> Nos encaminamos por la calzada de asfalto, dirección al cementerio. El tráfico es de una sola dirección, por lo cual solo nos pueden llegar vehículos por la espalda. El tráfico es muy escaso, pero hay que estar atento. El asfalto está en perfecto estado y tiene un ligero desnivel en descenso, (foto 8).Después de bajar durante 630 metros, llegamos hasta un camino de hormigón con el cual retomamos el paseo fluvial. Este camino de hormigón muere a los 400 metros y de nuevo salimos al asfalto dirección Miluce. A los 440 metros, giramos hacia la izquierda.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/07.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/07.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/08.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/08.jpg" border="0" /></a><br /><br /> Seguimos por asfalto, bordeando las huertas, entre un espeso arbolado. (Foto 9). El firme es muy bueno y es sin duda una de las partes más bonitas de la ruta. La carretera de asfalto muere en un puente situado al pie de Barañain, que nos lleva al otro lado del río.(Foto 10). Hasta llegar al puente, son 1080 metros.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/09.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/09.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/10.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/10.jpg" border="0" /></a><br /><br /> Descendemos este puente durante 230 metros y giramos hacia la derecha, donde retomamos el paseo fluvial por la orilla opuesta. Estamos más o menos en el ecuador de la ruta.<br /><br /> Vamos rodando por el carril de hormigón, en aceptable estado, durante 2410 metros. Vamos dejando a la izquierda huertas, fábricas (Polígono De Landaben) y alguna que otra finca. Llegamos a San Jorge, donde encontramos una pista de patinaje de unos 200 metros de cuerda. Aquí cogemos el carril bici de asfalto, (foto 11), mediante el cual atravesamos un parque magnífico de espeso arbolado, durante 890 metros. Llegamos al cruce de Cuatro Vientos, donde tenemos que subir las escaleras.(Foto 12)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/11.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/11.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/12.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/12.jpg" border="0" /></a><br /><br /> Echamos un último vistazo desde el puente hacia el río y cruzamos la carretera por el paso de peatones. (Fotos 13 y 14)<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/13.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/13.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/14.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/14.jpg" border="0" /></a><br /><br /> Aquí cogemos la calle Marcelo Celayeta del barrio de La Rotxapea durante 1540 metros, hasta el final de la ruta, casi en el Camino De Alemanes y en el pueblo de Ansoain. Esta calle tiene la acera de baldosa, pero se puede patinar sin ninguna dificultad. Hay varios semáforos y pasos de peatones, donde debemos extremar la precaución, ya que es una calle de mucho tráfico, (foto15). En la foto 16, podemos ver de nuevo el inicio del paseo De Los Alemanes, principio y fin de la ruta.<br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/15.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/15.jpg" border="0" /></a> <a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/16.jpg"><img style="CURSOR: hand" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/16.jpg" border="0" /></a><br /><br /> Así termina una ruta que, en mi opinión, es casi insuperable. Tenemos un 80% del recorrido por parajes naturales de gran belleza, sin apenas dificultades para los principiantes y en pleno corazón de la ciudad.<br /><br /> Que la disfrutéis.<br /><br /><br /><a href="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/1600/firma%20javi.jpg"><img style="WIDTH: 157px; CURSOR: hand; HEIGHT: 103px" height="170" alt="" src="http://photos1.blogger.com/blogger/2246/3601/320/firma%20javi.jpg" width="226" border="0" /></a><br /> Ruizjaperuizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-32871270.post-1156411953884832232006-08-24T00:58:00.000-07:002006-08-25T04:48:58.683-07:00Diccionario de RutaEn cada ruta, trataremos de definir lo más posible lo que el patinador se va a encontrar, por lo que dejo esta especie de diccionario, que espero vayamos completando entre todos, a fin de que todos entendamos lo que leemos.<br /><br /><strong>Ruta Cerrada- </strong>Es la ruta que forma un polígono cerrado, es decir, que empieza y termina en un mismo punto sin repetir lugares de paso.<br /><br /><strong>Ruta Abierta- </strong>Es una ruta lineal, en la cual iniciamos en un punto y terminamos en otro, sin otra opción que dar media vuelta y desandar lo andado, si queremos volver al punto de partida.<br /><br /><strong>Ruta Encadenada-</strong> Es una ruta en la que encadenamos dos o más de las anteriores. La comunicación entre una ruta y otra, puede ser a pie si la distancia es corta, ó en bicicleta si es mayor. En Pamplona por ejemplo, hay rutas cerradas de carril bici de unos dos kilómetros de cuerda, separadas entre si por uno o dos kilómetros. Así, con la bicicleta y una mochila para los patines, podemos ir encadenando rutas.<br /><br /><strong>Ruta continua-</strong> Es la ruta que hacemos sin quitarnos los patines, porque el estado del firme y el resto de factores así lo permiten.<br /><br /><strong>Ruta Rota- </strong>Es la ruta en la cual debemos de quitarnos los patines y caminar durante un pequeño tramo, bién séa por las condiciones del firme, por peligrosidad de un paso determinado<br /><strong></strong><br /><strong>Ruta Urbana-</strong> Es la que transcurre en convivencia con peatones, ciclistas, coches, semáforos, pasos de cebra, etc.<br /><br /><strong>Ruta Peatonal- </strong>Es la que transcurre por paseos habilitados para peatones y en la que podemos también encontrarnos con ciclistas.<br /><br /><strong>Ruta Carril Bici- </strong>Es la ruta por carril habilitado para bicicleta, donde esta es el único elemento con el que convivimos.<br /><br /><strong>Ruta Por Carretera-</strong> Es la ruta por carretera abierta, en la cual podemos encontrarnos con tráfico de todo tipo.<br /><br /><strong>Ruta Mixta-</strong> Es la ruta en la cual nos encontramos un poco de cada una de las cuatro anteriores y que supongo serán la mayoría.<br /><br /><strong>Nivel De Dificultad- </strong>Se puntua de 0 a 10, siendo 0 la ruta más fácil y 10 la más dificil. Se trata de tener en cuenta varios factores, como los desniveles, tráfico rodado y peatonal, condiciones del firme, etc.ruizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.com3tag:blogger.com,1999:blog-32871270.post-1155795859847107262006-08-16T23:16:00.000-07:002006-08-29T12:43:30.480-07:00Hoy EmpiezoHoy empiezo lo que pretende ser una especie de glosario, de las rutas que como aficionado al patinaje en linea, voy haciendo. Por lugar de residencia, la gran mayoría serán en Pamplona o alrededores.<br /> Espero con el tiempo y con paciencia, poder publicar información que sirva para difundir este deporte y para que entre todos los que participemos, descubramos las mejores rutas y paseos para disfrutar a tope.ruizjapehttp://www.blogger.com/profile/03180235812021843336noreply@blogger.com3