Diccionario de Ruta

En cada ruta, trataremos de definir lo más posible lo que el patinador se va a encontrar, por lo que dejo esta especie de diccionario, que espero vayamos completando entre todos, a fin de que todos entendamos lo que leemos.

Ruta Cerrada- Es la ruta que forma un polígono cerrado, es decir, que empieza y termina en un mismo punto sin repetir lugares de paso.

Ruta Abierta- Es una ruta lineal, en la cual iniciamos en un punto y terminamos en otro, sin otra opción que dar media vuelta y desandar lo andado, si queremos volver al punto de partida.

Ruta Encadenada- Es una ruta en la que encadenamos dos o más de las anteriores. La comunicación entre una ruta y otra, puede ser a pie si la distancia es corta, ó en bicicleta si es mayor. En Pamplona por ejemplo, hay rutas cerradas de carril bici de unos dos kilómetros de cuerda, separadas entre si por uno o dos kilómetros. Así, con la bicicleta y una mochila para los patines, podemos ir encadenando rutas.

Ruta continua- Es la ruta que hacemos sin quitarnos los patines, porque el estado del firme y el resto de factores así lo permiten.

Ruta Rota- Es la ruta en la cual debemos de quitarnos los patines y caminar durante un pequeño tramo, bién séa por las condiciones del firme, por peligrosidad de un paso determinado

Ruta Urbana- Es la que transcurre en convivencia con peatones, ciclistas, coches, semáforos, pasos de cebra, etc.

Ruta Peatonal- Es la que transcurre por paseos habilitados para peatones y en la que podemos también encontrarnos con ciclistas.

Ruta Carril Bici- Es la ruta por carril habilitado para bicicleta, donde esta es el único elemento con el que convivimos.

Ruta Por Carretera- Es la ruta por carretera abierta, en la cual podemos encontrarnos con tráfico de todo tipo.

Ruta Mixta- Es la ruta en la cual nos encontramos un poco de cada una de las cuatro anteriores y que supongo serán la mayoría.

Nivel De Dificultad- Se puntua de 0 a 10, siendo 0 la ruta más fácil y 10 la más dificil. Se trata de tener en cuenta varios factores, como los desniveles, tráfico rodado y peatonal, condiciones del firme, etc.